Læs om forskelle på sommer- og vinterdæk her

Vælg de rigtige dæk
Junglen af dæk, kan være meget svær at overskue for de fleste bilister, da der findes rigtig mange forskellige prisklasser og typer.
Hos Aabenraa Fælglager, anbefaler vi vores kunder at de vælger dæk ud fra hvad deres kørselsbehov er.
En bilist der køre 200 meter til indkøbscenteret og tilbage igen, et par gange om uge, behøver ikke nødvendigvis de samme dæk som en bilist der f.eks køre mange lange ture hele året rundt.

Er du i tvivl om hvilke dæk du skal vælge for at få dækket dine behov, er du altid velkommen til at kontakte os via. telefon eller mail.

Skal man vælge helårs- eller vinterdæk
Med hensyn til helårsdæk eller vinterdæk, så ville vi til enhver tid anbefale alle bilister at have et sæt sommer- og vinterdæk, fremfor at køre på samme dæk hele året. Da man på den måde opnår den bedst mulige sikkerhed. Der er dog ingen regler uden undtagelser, hvis man har et minimalt kørselsbehov og udelukkende køre korte ture i løbet af hele året, kan et helårsdæk sagtens være et godt alternativ frem for vinterdæk.

Er du i tvivl om hvorvidt du skal vælge helårs- eller vinterdæk, så er du altid velkommen til at kontakte os.

Regler for vinterdæk i udlandet
Hvis man skal til udlandet, skal man huske at sætte sig ind reglerne omkring brug af vinterdæk og helårsdæk i det pågældende land, man kan læse mere om reglerne i de mest populære ferie lande i vinterhalvåret her: Vinterdæk i udlandet

Vinterdæk
Et vinterdæk er altid af lameltypen og fremstillet af en special gummiblanding, som har de egenskaber at den bevarer sin smidighed ved meget lave temperaturer.
Slidbanen er opbygget af blokke, disse blokke er opdelt i lameller, der har den egenskab at de bevæger sig uafhængigt af hinanden, hvilket er med til at forhindre at skidt sætter sig fast imellem lamellerne. Hvilket er ekstremt vigtigt ved kørsel i glat føre. Da man på den måde får meget bedre vejgreb og derved har lettere ved at bremse og styre bilen.

Man kan kende et vinterdæk på at de er mærket med M+S på siden, hvilket står for (Mud+Snow, Mudder + sne) Man skal være opmærksom på at hvis man skifter til vinterdæk, så skal man ifølge dansk lovgivning skifte på alle fire hjul. Man kan altså ikke nøjes med at skifte forhjulene eller baghjulene. 

Helårsdæk 
Helårsdæk har den fordel at de kan sidde på bilen hele året rundt, dette gør at man ikke behøver arbejde med at skifte hjulene rundt 2 gange om året, rigtige helårsdæk er også mærket med M+S på siden af dækket.
Udviklingen indenfor dæk går hurtigt, derfor er helårsdæk blevet meget sikre at benytte hele året i forhold til hvad de har været. Hvis man kun har et minimalt kørselbehov, kan man derfor sagtens vælge et sæt helårsdæk af høj kvalitet.

Hastighedsmærkning
Alle dæk har en hastighedsmærkning som kan aflæses på siden af dækket, ved sommerdæk må man ikke montere et dæk der ikke kan klare op til bilens tophastighed, ved helårsdæk og vinterdæk, gælder denne regel ikke, her er det op til føreren ikke at overskride den hastighed dækket er mærket med.
Læs mere om hastighedsmærker på dæk her

Fakta om helårsdæk

• Man spare ikke noget ved at køre på helårsdæk, da man køre på samme dæk hele året, bliver dækkene selvfølgelig mere slidt end dæk man kun benytter et halvt år ad gangen.

• Helårsdæk giver en del mere støj om sommeren, da de ikke er ligeså bløde som sommerdæk.

• Helårsdæk er ikke ligeså sikre som vinterdæk da de ikke har ligeså godt vejgreb.

Fakta om sommerdæk

• Sommerdæk er hårdere end vinterdæk, hvilket gør at de bliver hårdere ved lave temperaturer som medvirker til dårligt vejgreb.

• De er gode om sommeren, ved højere temperature, da de bliver slidt langsommere end de lidt blødere helårsdæk og de noget blødere vinterdæk.

Fakta om vinterdæk

• Vinterdæk er en smule blødere end helårsdæk, hvilket gør dem mere sikre at køre på, da de ikke bliver ligeså hårdere ved lave temperaturer.

• Vinterdæk er meget blødere end sommerdæk, dette medvirker til at man får meget bedre vejgreb med vinterdæk frem for sommerdæk.

Se vores store udvalg af dæk og fælge her

Der kunne f.eks. stå: 205/45 R 16 91 V
Hvert tal har en betydning for om dækket passer til dit behov.

205 = Bredden på dækket.
45 = Dækprofil Dette tal er en procent af bredden, det vil sige at dette dæk er 205 mm i bredden og 45% af bredden i højden.
R = Betyder at der er tale om et Radialdæk, et radial dæk betyder at der er langsgående bånd i dækket, hvilket hjælper med at dækket ikke bliver større ved høje hastigheder.
16 = Diameteren på fælget, dette dæk passer på et 16 tommer fælg.
91 = Load index, er en standard der bestemmer den maksimale last dækkende kan klare, 91 svare til en last på  615 kg.

Vi har skrevet en guide om load index som du kan læse her: http://info.afl.dk/hvad-er-load-index.html

V = Hastighedskode, V betyder at dækkende kan klare en maksimal hastighed på 240 km/t.

Vi har skrevet en guide om hastighedskoder som du kan læse her: http://info.afl.dk/guide-til-hastighedskoder-pa-daek.html

Er du i tvivl om hvilke dæk der passer på din bil, er du altid velkommen til at kontakte os, via. e-mail eller telefon.

Load indexet kan aflæses på siden af dit dæk, er du i tvivl om hvor du finder det, kan du læse vores guide om hvordan du læser et dæk her: http://info.afl.dk/sadan-laeser-du-et-daek.html
Nedenfor har vi lavet et skema med hvad de forskellige Load index tal svare til i kg.

Er du i tvivl om hvilke dæk der passer til din bil og dine øvrige behov, er vi hos afl.dk altid klar til at rådgive dig via. telefon eller e-mail.

Den synlige forskel er at der er flere lameller i et vinterdæk, lamellerne er med til at sikre bedre vejgreb, da de hjælper med at dækket kan gribe fat i vejbanen.

Hvis man tjekker dæk kanten, vil man på vinterdæk kunne se et lille frost logo, der indikere at der er tale om et vinterdæk, der står også m/s som står for Mud and Snow, hvilket på dansk betyder Mudder og sne.

Det man ikke umiddelbart kan se, er at et vinterdæk er blødere og meget mere fleksibelt i frost vejr end et sommerdæk er, hvilket gør at vinterdækket ikke bliver hårdt og man nedsætter derved chancen for udskridning markant.

Der er lavet en lang række tests, der skal få os danskere til at få øjnene op for, hvor vigtigt det er at skifte til vinterdæk.

Vi har fundet en test af vinterdæk kontra sommerdæk på en våd vintervej som kan ses her: http://fpn.dk/motor/bil/article1915612.ece

Har du endnu ikke et sæt vinterdæk, så har vi hos afl.dk et stort udvalg af vinterdæk i høj kvalitet til fornuftige priser.
Se vores udvalg her: http://www.afl.dk/_dk/Shop/vinterdaek

Har du spørgsmål om sommer- eller vinterdæk, så rådgiver vi dig gerne, du er altid velkommen til at kontakte os via. e-mail eller telefon.

Hvis man kører hurtigere end dækket er beregnet til, kan man risikere at dækket springer. I Danmark er det dog tilladt at køre med M/S dæk der er beregnet til lavere hastighed end bilens typegodkendelse siger.
M/S Står for Mud and Snow som på dansk betyder mudder og sne.

Bogstavkoderne ser således ud:

Er du i tvivl om hvilke dæk der passer til din bil, så er du altid velkommen til at kontakte os, via. telefon eller e-mail.

Sverige
Vinterdæk: Her er vinterdæk et lovkrav mellem 1. December og 31. Marts. Dette gælder også for påhæng, i form af campingvogne, trailere og lignende. Der skal minimum være 3 mm mønster på dine vinterdæk i Sverige.
Pigdæk: Pigdæk er tilladt mellem d. 1. Oktober og d. 15. April.
Snekæder: Hvis vejr. Og vejforholdende tillader det, er det tilladt at bruge snekæder på alle typer køretøjer.

Norge
Vinterdæk: Vinterdæk er et lovkrav i Norge, i lovgivningen står der at man skal benytte vinterdæk i den periode hvor føret gør det nødvendigt. Kravet til dækmønsteret er her 3 mm.
Pigdæk: Det er tilladt at køre med pigdæk fra d. 1. November til første Søndag i den efterfølgende påske.
I Norge er der indført afgift for brug af pigdæk i nogle byer, det kan der læses mere om hos fdm her: http://www.fdm.dk/koer-selv-ferie/nordkap/vejafgift-paa-tunneler-road-pricing-de-norske-byer
Snekæder: Det er et lovkrav at man i Norge har snekæder med sig, da man kan komme ud for nogle situationer der kræver at man bruger af snekæder.

Tyskland
Vinterdæk: Vinterdæk skal ifølge tysk lovgivning være monteret når der er is, sjap, frost eller sne på kørebanen.
Pigdæk: Pigdæk er ikke tilladt på nogle køretøjer i Tyskland.
Snekæder: Snekæder er tilladte, men alle køretøjer der har monteret snekæder, har en hastighedsgrænse på 50 km/t.

Østrig
Vinterdæk: Vinterdæk er i Østrig et lovkrav mellem d. 1. November og d. 15.april, der skal minimum være 4 mm mønster på vinterdækkene.
Pigdæk: Pigdæk er tilladte i perioden fra d. 1. Oktober til d. 31. Maj, der gælder med pigdæk en hastighedsgrænse på 80 km/t på landeveje og 100 km/t på motorveje. Derudover skal man have et mærkat i bagruden, dette mærkat kan købes hos: ÖAMTC, eller på tankstationer i Østrig.
Snekæder: Snekæder er tilladte i Østrig, hvis de har godkendelsen  ÖNORM V 5117, for små køretøjer og ÖNORM V 5119 for store køretøjer. Det er muligt at købe eller låne snekæder på ÖAMTC’s  stationer.

Schweiz
Vinterdæk: Her er vinterdæk ligesom i ikke et lovkrav, dog skal biler være udrustet til vinter vejret, dette betyder det samme som at man skal have monteret vinterdæk og have snekæder med sig.
Pigdæk: Pigdæk er tilladte fra d. 1. November til d. 30. April. Det er dog ikke tilladt at køre med pigdæk på motor- og motor trafikveje.
Biler med pigdæk, må højest køre 80 km/t.
Snekæder: Snekæder er et lovkrav på de strækninger hvor der er skiltet med det.

Frankrig
Vinterdæk: Vinterdæk er ikke et lovkrav i Frankrig. Krav til dækmønsteret er 3.5 mm.
Pigdæk: Pigdæk er tilladte fra d. 1. November til den sidste Søndag i marts måned.
Snekæder: Snekæder er et lovkrav de steder hvor der skiltes med det. Hastighedsgrænsen med snekæder er 50 km/t.

Skal du igennem flere lande på din tur er det vigtigt at du sikre dig at dine vinterdæk lever op til lovkravene i hvert enkelt land, er du i tvivl kan du altid kontakte afl.dk, vi rådgiver gerne i hvilke vinterdæk der passer bedst til din rejse.

Skriv gerne en kommentar og del dine erfaringer med vinter kørsel i udlandet.

Når vi kommer frem til foråret og temperaturen igen stiger, er vinterdækkene ikke længere nødvendige og vi anbefaler derfor at der skiftes til sommerdæk, da et vinterdæk bliver slidt hurtigere end et sommer dæk  i varmen.

Samtidig har et vinterdæk en dårligere bremselængde på en varm vej, end et sommerdæk har, derfor anbefaler vi hos afl.dk at man både har et sæt sommer- og vinterdæk.

Har du nogle spørgsmål i forbindelse med dæk, så sidder vi hos afl.dk altid klar til at vejlede dig, du kan kontakte os via. Mail eller telefon.

Du kan se vores udvalg af sommerdæk til billige priser her: http://www.afl.dk/_dk/Shop/sommerdaek

Er du på nogen i tvivl om hvilke dæk der passer til din bil og behov, så er du altid velkommen til at ringe eller maile til os, vi sidder klar til at rådgive og vejlede dig, så du foretager det rigtige valg.

Vinterdæk bør monteres allerede i efteråret når temperaturen kommer under 7 grader, man skal dog være opmærksom på at hvis ens vinterdæk består af et sæt pigdæk, så må disse kun benyttes i perioden fra d. 1. november til d. 15. April, skal man en tur til Tyskland i den pågældende periode, så skal man være opmærksom på at pigdæk ikke er tilladt nogle steder dernede.

For at sikre de bedste køreegenskaber anbefaler vi, at du kører på vinterdæk fra oktober til og med marts måned, da det er den periode der er værst med hensyn til vejgreb.

Har du endnu ikke et sæt vinterdæk, kan du se vores udvalg af kvalitets vinterdæk her: http://www.afl.dk/_dk/Shop/vinterdaek

Har du spørgsmål om hvilke dæk der passer til din bil og it behov, er vi hos afl.dk altid klar til at give dig råd og vejledning via. telefon eller e.mail.

Dæktest
Undersøg dæktest lavet af fdm. Fdm tager udelukkende udgangspunkt i forbrugernes interesse. Det vil sige at de er fuldstændig ligeglade med mærker og brands. Man kan læse og se de forskellige test og dæk hos fdm her: http://www.fdm.dk/daek

Find den rette leverandør
Det er meget svært at vurdere sommerdæks kvalitet ud fra en udstilling i en butik, derfor er det vigtigt at du vælger leverandør med omhu, så du får den rette vejledning fra fagfolk.
Hos afl.dk har vi mange års erfaring med dæk og den viden lader vi nu vores kunder komme til gode, du er altid velkommen til at kontakte os på e-mail eller telefon, for at få hjælp eller rådgivning omkring valg af sommerdæk.

Sommerdækkene skal passe til din bil
Det kommer nok ikke bag på de fleste at dækkene skal passe til bilens fælge. Men udover det er der også andre faktorer der spiller ind, det er nemlig også vigtigt at man vælger de rigtige dæk ud fra bilens vægt samt tophastighed, det er bl.a. her vi hos afl.dk kan bidrage med vores store erfaring med dæk- og biltyper.

Dæktryk
Vi anbefaler at man tjekker sit dæktryk minimum én gang om måneden, hvis man køre med forkert dæktryk, kan det i værste fald gå ud over bilens manøvre egenskaber. Dæktrykket har også betydning for brændstofforbruget, hos afl vejleder vi dig gerne i hvilket dæktryk der skal være i dine nye dæk.

Opbevar dine vinterdæk forsvarligt
Når du skifter fra vinterdæk til sommerdæk, er det vigtigt du pakker dine vinterdæk forsvarligt væk, dette gøres ved at rengøre dækkene ordentligt, hvorefter de opbevares et tørt og køligt sted. Det kunne være et skur, et kælderrum eller lignende. Husk at undersøg hvor meget dækmønster der tilbage på dine vinterdæk, lovkravet siger at der skal være 1.6mm, men vi anbefaler at du udskifter dine dæk allerede når der er 3mm mønster tilbage. Da der allerede der, kan mærkes forskel på manøvre egenskaberne, læs evt. mere om vores råd på fdm’s hjemmeside: http://www.fdm.dk/daek/vaelg-daek

Se vores store udvalg af sommerdæk af høj kvalitet her

• Støj
• Brændstofforbrug
• Slidstyrke
• Bremsning
• Underlag (Tør, våd, sne, is)

Med Goodyear UltraGrip 8 får man et vinterdæk der passer perfekt til de vejr forhold vi har i Danmark.

Her får man et dæk der klare sig godt på især våd vej, slidstyrke samt brændstofforbrug, derudover støjer det ikke så meget som mange af konkurrenternes vinterdæk gør.

Det skal også fremhæves at prisniveauet kontra kvalitet er rigtig godt på dette vinterdæk. Her får man virkelig et godt vinterdæk for pengene.

Vil du gå vintertiden sikkert i møde, så er Goodyear’s UltraGrib 8 et særdeles fornuftigt valg som kan sikre dig mod det glatte fører og samtidig klarer sig rigtig godt på en tør vej.

Hele FDM’s test af Goodyear UltraGrib 8 kan læses her: http://www.fdm.dk/test/daektest-2011-vinterdaek-goodyear-ultragrip-8